惡劣天氣現(xiàn)象會(huì)影響路面安全狀況，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。如大霧和雨雪天氣會(huì)導(dǎo)致能見度降低、路面濕滑、強(qiáng)風(fēng)、路面溫度過(guò)高都會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，給道路交通造成安全隱患。在道路沿線布設(shè)氣象監(jiān)測(cè)站，將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送給相關(guān)管理部門,輔助相關(guān)部門對(duì)影響道路安全的大霧、降水、大風(fēng)、路面結(jié)冰等天氣現(xiàn)象做出及時(shí)預(yù)警、提前調(diào)度安排，以盡量減小災(zāi)害天氣所帶來(lái)的道路交通影響。功能

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：交通氣象站可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)了解氣候信息，對(duì)于氣候信息及時(shí)處理分析，一邊能及時(shí)的了解天氣的變化，從而通知提前進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

采集數(shù)據(jù)功能：數(shù)據(jù)的采集是田間氣象站的主要功能，交通氣象站數(shù)據(jù)的采集主要是要靠傳感器，通過(guò)傳感器來(lái)獲取氣象數(shù)據(jù)信息，并把這些信息上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)，從而整理分析。

手機(jī)短信功能：現(xiàn)如今交通氣象站也是可以支持通訊協(xié)議的，氣象站實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的氣象信息與氣象計(jì)算機(jī)組成氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，幫助管理人員更好地整理氣象信息。

系統(tǒng)性能

該方案組網(wǎng)簡(jiǎn)單、實(shí)用可靠，將傳統(tǒng)的分散式監(jiān)測(cè)集中為智能一體，技術(shù)上的協(xié)調(diào)使得設(shè)備成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特點(diǎn)：

1、系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性：系統(tǒng)可集中在線監(jiān)測(cè)所有類別于一體，核心技術(shù)穩(wěn)定統(tǒng)一，并且建立在GPRS/3G通信平臺(tái)上，設(shè)備具備在惡劣環(huán)境（狂風(fēng)、暴雨、冰雪）下持續(xù)正常工作的能力，整機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。

2、系統(tǒng)的可操作性：產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單，使用方便，無(wú)須記憶復(fù)雜的操作方法或指令，在初次安裝時(shí)進(jìn)行相關(guān)的設(shè)置，而全部的初次設(shè)置由專業(yè)人員完成。

3、系統(tǒng)的可擴(kuò)展性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)留有充分的余地，以便日后比較方便地進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)容。

4、系統(tǒng)的*性：設(shè)備集無(wú)線通信等多種*技術(shù)于一身，用戶可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)前環(huán)境，無(wú)論用戶身處何方，都可以隨時(shí)隨地獲取所關(guān)切的現(xiàn)場(chǎng)信息。

5、系統(tǒng)的可維護(hù)性：設(shè)備可以通過(guò)*用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程控制、管理、維護(hù)，只需短信就可以配置設(shè)備的各種參數(shù)，無(wú)需人員到基站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置，節(jié)約時(shí)間和運(yùn)輸成本。

6、系統(tǒng)的性價(jià)比：成本造價(jià)低，技術(shù)更*，功能更強(qiáng)，技術(shù)延續(xù)性和可升級(jí)性更強(qiáng)。