西藏道路結(jié)冰狀況監(jiān)測預(yù)警-交通氣象監(jiān)測站
簡要描述:西藏道路結(jié)冰狀況監(jiān)測預(yù)警-交通氣象監(jiān)測站由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機(jī)、后臺軟件,監(jiān)控中心(上位機(jī)服務(wù)器)等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度,路面狀況,風(fēng)速風(fēng)向等各類參數(shù),各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機(jī),主機(jī)終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)(以太網(wǎng)/RS485/RS232)上傳到監(jiān)控中心,由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、分析、顯示和處理。
產(chǎn)品型號: JYB-QX
所屬分類:交通氣象在線監(jiān)測系統(tǒng)
更新時間:2024-07-27
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
交通氣象能見度監(jiān)測站 系統(tǒng)組成
西藏道路結(jié)冰狀況監(jiān)測預(yù)警-交通氣象監(jiān)測站由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機(jī)、后臺軟件,監(jiān)控中心(上位機(jī)服務(wù)器)等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù),各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機(jī),主機(jī)終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)(以太網(wǎng)/RS485/RS232)上傳到監(jiān)控中心,由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數(shù)據(jù)超過限位值,監(jiān)控軟件將會進(jìn)行多種手段的報警提示。
*交通氣象能見度監(jiān)測站 產(chǎn)品功能特點
l 可遠(yuǎn)距離檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度
2 遠(yuǎn)距離遙感檢測路面狀況
3 非埋入式安裝快捷簡便
4 維護(hù)成本低
5 融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)
6 非埋入式設(shè)計
7 抗銹蝕
8 紅外檢測遠(yuǎn) 15 米
9 無需封閉車道,安裝維護(hù)簡單
10 堅固設(shè)計,全天候測量
西藏道路結(jié)冰狀況監(jiān)測預(yù)警-交通氣象監(jiān)測站
惡劣天氣現(xiàn)象會影響路面安全狀況,極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。如大霧和雨雪天氣會導(dǎo)致能見度降低、路面濕滑、強(qiáng)風(fēng)、路面溫度過高都會影響車輛行駛穩(wěn)定性,給道路交通造成安全隱患。在道路沿線布設(shè)氣象監(jiān)測站,將實時監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送給相關(guān)管理部門,輔助相關(guān)部門對影響道路安全的大霧、降水、大風(fēng)、路面結(jié)冰等天氣現(xiàn)象做出及時預(yù)警、提前調(diào)度安排,以盡量減小災(zāi)害天氣所帶來的道路交通影響。
要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準(zhǔn)確度 | 單位 |
氣溫 | -50~+50 | 0.1 | ±0.2 | ℃ |
相對濕度 | 0~100 | 1 | ±3(t>0℃) ±5(t≤0℃) | % |
風(fēng)向 | 0~360 | 2.5 | ±5 | ° |
風(fēng)速 | 0~75 | 0.1 | 0.3±0.03v | m/s |
雨量 | 0~999.9 | 0.1 | ±0.3(≤10mm) ±3%(>10mm) | mm |
氣壓 | 600~1100 | 0.1 | ±0.2 | hPa |
能見度 | 10-2000m 10-20000m | 1 | 10 ±10%,(10-10000m) 15%,10Km-20Km | M |
雪深 | 15~305 | 1 | ±10% | mm |
道面狀況 | 8種可鑒別狀況: | 干、潮、濕、潮和化學(xué)試劑、濕和化學(xué)試劑、霜、雪、冰 | ||
天氣現(xiàn)象 | 可輸出WM04688/(SYNOP)4678(METAR)和NWS代碼表 | 可區(qū)分降水類型(小雨、雨、冰雹和雪),能見度,雨量 |